Митсубиси Аутлендер – компактный кроссовер класса SUV, представленный в Европе и США в 2003 году. С 2001 году эту же модель продавали в Японии под именем Airtrek. Аутлендер первого поколения имел бензиновые двигатели 2.0 и 2.4 л, с мощностью 136 и 160 л. с. соответственно. В 2004 году начались продажи модификации с турбомотором 2.0 л (202 л. с.). В России предлагали только полноприводную версию, а в другие страны поставляли кроссовер с 2WD и 4WD.
В 2005 году состоялась премьера Аутлендера второй генерации. Старую модель продавали до 2006 года. Новый кроссовер немного увеличился в размерах и стал доступен в Японии (с таким же именем). Изначально его выпускали в Японии и Нидерландах, а в 2010 году началось производство в российской Калуге. У нас модель была актуальна с приставкой XL в названии. Российская версия получила мотор 2.0 л (147 л. с.), предлагаемый для комплектаций с вариатором, МКПП, а также с передним или полным приводом. Более мощный 2.4-литровый мотор (170 л. с.) был предусмотрен для версий с вариатором и полным приводом. Самая дорогая версия с полным приводом и 6-ступенчатым «автоматом» оснащалась только трехлитровым V6 с мощностью 223 л. с. В Европе еще предлагали дизельные моторы объемом 2.0 и 2.2 литра, а в США еще поставляли семиместную комплектацию. Со временем в Европе появились «близнецы» Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007, построенные на базе Аутлендера II.
В 2009-м машину обновили, а в 2012 компания Митсубиси выпустила Аутлендер третьего поколения. Производство организовали в Японии и России. До 2015 года машину у нас продавали с гибридной установкой (версия PHEV), а потом стали доступны только три бензиновых мотора объемом 2.0 (146 л. с.), 2.4 л (167 л. с.) и 3.0 л (227 л. с.).
Сколько масла необходимо заливать в вариатор Митсубиси Аутлендер
Поколение 2 (2006-2012)
- Масло в вариатор с двигателем 2.0 – 5 л
- Масло в вариатор с двигателем 2.4 – 5 л.
Поколение 3 (с 2012)
- Масло в вариатор с двигателем 2.0 – 5 л
- Масло в вариатор с двигателем 2.4 – 5 л.
