Лада Ларгус – компактный автомобиль российского производства. Выпускается с 2011 года. В семейство Ларгус входит универсал, минивэн, фургон и псевдокроссовер. Машина разработана на платформе Дачия Логан MCV первого поколения. Конструктивные и дизайнерские отличия от французской модели отсутствуют. Для Ларгуса предусмотрен единственный бензиновый мотор 1.6 л. с., с мощностью 87 или 106 лошадиных сил. Он работает … Читать далее
Лада Гранта – автомобиль начальной категории, впервые представленный в 2011 году. Машина поступила в производство в кузове седан, который стал успешной заменой классической линейке АвтоВАЗа – ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, а также Лада Самара. Начальная стоимость автомобиля на момент старта продаж составляла 229 тыс. рублей. Затем автомобиль стал постепенно дорожать из-за увеличенного спроса. Так, уже в конце … Читать далее
Лада Веста – компактный автомобиль российского производства, являющийся флагманской моделью АвтоВАЗа. Выпуск седана стартовал осенью 2015 года. По официальным данным, стоимость самого современного проекта АвтоВАЗа составила 6,5 миллиарда рублей. Первый прототип сошел с конвейера еще осенью 2014 года. Торжественная церемония запуска в серийное производство состоялась только 25 сентября 2015 г. Российские покупатели получили возможность выбрать … Читать далее
Лада Ларгус – компактный автомобиль российского производства, впервые представленный в 2012 году. Машина выпускается в нескольких модификациях: универсал, минивэн, фургон и псевдокроссовер. Машина, построенная на базе Рено Логан MCV первого поколения, оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 л. Их мощность составляет в пределах 87-106 лошадиных сил. Моторы функционируют с механической 5-ступенчатой МКПП. Автомобиль построен на основе … Читать далее
Лада Калина – компактный бюджетный автомобиль российского производства. Его история началась еще в 1999 году, когда на Московском автосалоне был представлен первый предсерийный прототип. Производство в тестовом режиме стартовало в 2004 году, а в 2005-м запустили полноценный конвейер, и машина появилась в автосалоне. Это был четырехдверный седан ВАЗ-2118. Позже началось производство хэтчбека (1119) и универсала … Читать далее
Лада Калина – компактный автомобиль бюджетного класса, впервые представленный в 1999 году. Это был предсерийный прототип – один из дебютантов Московского автосалона. Серийное производство началось только в 2004 году, но это был тестовый запуск. Первые товарные образцы появились в автосалонах лишь летом 2005 года. Изначально была доступна модификация ВАЗ-1118 – четырехдверный седан. Через год появился … Читать далее
Лада Приора – компактный автомобиль В-класса, впервые представленный в 2003 году. Машина дебютировала в Москве в статусе предсерийного прототипа с индексом 2170, модернизированного в 2004 году. В 2007 году автомобиль в кузове седан поступил в продажу. Модель стала первым автомобилем АвтоВАЗа, оборудованным водительской подушкой безопасности уже в базовом исполнении. Однако в конструктивном плане машина мало … Читать далее
ВАЗ-2107 – компактный заднеприводный седан советского производства, впервые представленный в 1982 году. Машина была основана на базе ВАЗ-2105, который, в свою очередь, был спроектирован на базе ВАЗ-2101. Конструкция всех указанных моделей почти не отличается, и на самом деле отсылает к итальянской модели Фиат 124 1960-ых годов. Тем не менее, ВАЗ-2107 запустили в производство. Машину оснастили … Читать далее
ВАЗ-2105 – компактный заднеприводный автомобиль в кузове седан, построенный на базе модели ВАЗ-2101 образца 1972 г., который, в свою очередь, имел конструкцию от итальянского автомобиля Фиат 124 1960-ых годов. Машина почти не имела технических отличий от предшественника, а позже «пятерка» уже сама стала базой для создания обновленных машин – седана 2107 и универсала 2104. На … Читать далее
Лада Гранта – компактный бюджетный автомобиль, одна из самых доступных моделей АвтоВАЗа. Модель смогла заменить все устаревшие автомобили российской компании, которые выпускали еще со времен СССР. В первую очередь это Лада 2105/07, а также семейство Лада Самара (приемник Лада 2109). Таким образом, Гранта стала новой «классикой» в модельном ряду АвтоВАЗа. Одноименный седан поступил в производство … Читать далее
ВАЗ-2108 – компактный переднеприводный хэтчбек с трехдверным кузовом и пятиместным салоном. Первые прототипы были разработаны еще в 1978 году, а серийное производство освоили только в 1984 году. Машина стала самой технологичной моделью АвтоВАЗа, ведь до этого еще ни один автомобиль в СССР не имел передний привод. В 1986 году начались продажи пятидверного хэтчбека ВАЗ-2109, построенного … Читать далее
Лада Гранта – компактный бюджетный автомобиль с передним приводом, выпускаемый с 2011 года. На начальном этапе продаж машина в кузове седан стоила 229 тыс. рублей в базовой комплектации. Это была самая доступная модель АвтоВАЗа, адаптированная к нормам Евро-4 и оборудованная системой IsoFix. Помимо седана, в 2013 году началось производство версии в кузове лифтбек. Данная модификация … Читать далее
Лада Х-Рэй – компактный хэтчбек российского производства, основанный на базе трехдверного концепт-кара образца 2012 г. Дизайн автомобиля разработан под руководством Стива Маттина – главного дизайнера АвтоВАЗа. Стоимость проекта оценили в 1 млн долларов. В 2014 году дебютировал второй концепт-кар, почти готовый к серийному производству. Оно началось в декабре 2015 года, согласно графику, а продажи стартовали … Читать далее
Лада Веста – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый с 2015 года. Модель конкурирует с Киа Рио, Хендай Солярис и Фольксваген Поло. Машина в кузове седан поступила в продажу осенью 2015 г. Автомобиль получил фирменный Х-стиль, разработанный шеф-дизайнером Стивом Маттином. Изначально предполагалось, что седан будет стоить не больше 400 тыс. рублей. Тем не менее, в ноябре … Читать далее
Лада Калина – компактный бюджетный автомобиль, впервые показанный в 1999 году на Московском автосалоне. Это был предсерийный образец, поступивший в производство лишь в 2004 году. Тогда удалось организовать тестовую сборку, а полноценный конвейер запустили в 2005 году. Первым в продажу поступил седан с индексом 1118, а затем появился хэтчбек 1119. Производство универсала 1117 наладили в … Читать далее
ВАЗ 2112 – компактный автомобиль с передним приводом, выпускаемый в Тольятти с 1999 года. Машина встала на конвейер вместе с седаном ВАЗ-2110, а также универсалом с индексом 2111. В отличие от «десятки», одноименный пятидверный хэтчбек имел более короткий кузов. Машину поставляли не только на российский рынок, но и в другие страны. Например, в Греции автомобиль … Читать далее
Лада Икс-Рэй – компактный пятидверный хэтчбек с передним приводом, стилизованный под кроссовер. Машина впервые дебютировала еще в статусе трехдверного концепт-кара образца 2012 г., дизайнером которого является Стив Маттин. Главный дизайнер АвтоВАЗа активно участвовал в одном из самых дорогих проектов АвтоВАЗа, который оценили в 1 млн долларов. Так, в 2014 году Стив Маттин представляет вторую версию … Читать далее
ВАЗ-2110 – компактный переднеприводный седан российского производства. Первая опытно-промышленная партия машин сошла с конвейера еще весной 1991 года. Машина стала первой отечественной моделью, оборудованной бортовым компьютером и системой ЭБУ двигателя, но только в самых топовых комплектациях. Одноименный седан позиционировался как самая флагманская и технологичная модель «АвтоВАЗа». «Десятка» имела каркас из оцинкованного металла. Часть машин выпускали … Читать далее
Лада Приора – компактный российский автомобиль, изготовленный на базе «десятки» образца 1994 года. Первый прототип с индексом 2170 дебютировал в 2003 году на Московском автосалоне. Второй прототип под названием Приора, готовый к серийному производству, показали в 2004 году. В 2007 году в российских автосалонах появились первые товарные образцы. Одноименный седан отличался от ВАЗ-2110 модернизированным дизайном … Читать далее
Лада Икс-Рэй – компактный пятидверный хэтчбек, стилизованный под кроссовер. При этом машина имеет передний привод во всех комплектациях. Первый прототип Икс-рэй был представлен в 2012 г. на Московском автосалоне. Главный дизайнером проекта выступил Стив Маттин. Стоимость проекта, по официальным данным, составила 1 млн долларов. Спустя два года в Москве представили второй концепт-кар, приближенный к серийному … Читать далее
