Ниссан Куб – компактный пятидверный хэтчбек, построенный на платформе хэтчбека Ниссан Марч, известного в Японии и РФ как Ниссан Микра. Производство «Куба» первого поколения началось в 1997 году. Изначально машину продавали только в Японии, с одним бензиновым двигателем, доступным с двумя вариантами мощности – 85 и 100 лошадиных сил. Мотор работал с четырехступенчатым «автоматом» или вариатором. Базовая версия имела передний привод, который за доплату можно было заменить на полный привод.
В 2002 году японский бренд Ниссан представил второе поколение Ниссан Куб. Новая модель получила кардинальные отличия от предшественника, и особенно это касается ассиметричного оформления задней части кузова. В целом, машина стала еще более «кубической» с точки зрения дизайна. За счет высокой крыши салон стал более просторным, а также удобным в плане практичности, посадки/высадки, эргономичности и функциональности. Эту модель предлагали в Японии и Америке. Хэтчбек оснастили бензиновыми моторами объемом 1.4 и 1,5 л. Их мощность составила от 98 до 109 лошадиных сил. Покупателям были доступны версии с передним или полным приводом. Интересно, что версия 4WD оснащалась электромотором, который вращал задние колеса, а сам работал от генератора.
В 2008 году на конвейере появился Ниссан Марч третьего поколения. Эту модель начали продавать в Японии с двигателем 1.5 л (107 л. с.). Позже машина появилась в Америке с 1.8-литровым 120-сильным мотором, а в Европе одноименный хэтчбек стал доступен с 1.5-литровым дизелем, а также 1.6-литровым бензиновым мотором. Европейские продажи Ниссан Куб III завершились в 2010 году. У японской версии «Куба» есть вариант с полным приводом, оснащенный электромотором. Он вращает задние колеса, как у предшественника.
Сколько масла требуется заливать в вариатор Ниссан Куб
Поколение 1 (1998-2002)
- Масло в вариатор с двигателем 1.3 – 6-8 л
Поколение 2 (2002-2008)
- Масло в вариатор с двигателем 1.4 – 6-8 л
- Масло в вариатор с двигателем 1.5 – 6-8 л.
