Чери Тигго – компактный городской кроссовер, впервые представленный в 2005 году. Машина представляла собой копию японской модели Тойота РАВ4 второго поколения. В частности, были позаимствованы платформа, кузов, ходовая часть и интерьер. Однако оформление салона пришлось удешевить для низкой стоимости авто. Тигго имел отличия и в передней части кузова. Автомобиль поступил на китайский рынок, а также в страны Азии, Африки, Южной Америки. В Италии модель была известна под именем dR5. Автомобиль был популярным в России, где его выпускали до 2008 года в Калининграде. Еще машину собирали на заводе Дервейс в Черкесске, а также в Таганроге (под собственным брендом Вортекс).
Изначально машина была доступна с бенизновыми двигателями 2.0 и 2.4 л, изготовленными по лицензии Мицубиси. Их мощность составляла 125 и 129 л. с. соответственно. Позже в моторную гамму включили бензиновые двигатели Acteco, спроектированные китайцами совместно с австрийской AVL. Речь идет о движках объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, с мощностью 119, 132 и 139 л. с. соответственно. Машина имела не только передний, но и полный привод, который выгодно отличал Tiggo от большинства китайских кроссоверов того времени.
В 2010 году начались продажи обновленной версии Чери Тигго. Рестайлинговая модель появилась на российском рынке только в 2013 году. Автомобиль имел доработанный дизайн и двигатели 1.6 и 1.8 л (126-132 л. с.). До рестайлинга моторы агрегатировались с МКПП и АКПП, а после обновления стали доступны «робот» и вариатор. Версия с двухлитровым 136-сильным мотором оснащалась механической КПП и полным приводом. По состоянию на 2016 год автомобиль стоил в России 656 тыс. рублей. Речь идет о базовом исполнении с передним приводом, двигателем 1.6, МКПП, двумя подушками, кондиционером, АБС, аудиосистемой и подогревом переднего ряда сидений. В 2016 году на смену Тигго 2005 пришла модернизированная модель Чери Тигго 3.
Сколько масла требуется для вариатора Чери Тигго
Год выпуска – 2005-2016
- Масло в вариатор с двигателем 1.6 – 6 л
