Хендай Галлопер – первый корейский внедорожник, разработанный компанией Хендай в 1991 году. Так как корейские инженеры не имели опыта в создании подобных машин, было заключено партнерство между Hyundai и Mitsubishi. В результате была создана модель, построенная на платформе Мицубиси Паджеро первого поколения. Японская сторона поставила корейцам условие, при котором они обязались не допустить конкуренции Galloper с оригинальным Паджеро. В связи с этим корейская машину долгое время продавали только в Корее.
Автомобиль позаимствовал у Паджеро раму, жестко подключаемый полный привод, подвеску и другие важные компоненты. Дизайн экстерьера также был скопирован с японского внедорожника. Однако в салоне были некоторые отличия – у корейской машины было новое рулевое колесо и более удобные сиденья. Приборную панель усовершенствовали за счет дополнительных приборов – вольтметра и термометра. Автомобиль базировался на рамном шасси, имел торсионную подвеску и телескопические амортизаторы. По желанию можно было установить усилитель руля. В рулевое колесо была встроена подушка безопасности. Спереди устанавливали переднюю подвеску, а сзади была зависимая рессорная подвеска.
Галлопер первого поколения продержался на конвейере до 1998 года. Но несмотря на устаревшую конструкцию, к тому времени уже была готова обновленная модель Galloper. Так, в результате рестайлинга сохранился прежний кузов и полный привод. Почти ничего не изменилось за исключением нового оформления передней части кузова – изменился дизайн бампера, световой оптики и решетки радиатора. Автомобиль выпускали еще три года – до 2001-го, затем начались продажи более новой модели Хендай Терракан. Галлопер оснащался двумя моторами – бензиновым V6 объемом 3.0 л (140-160 л. с.), а также 2,5-литровым дизелем с мощностью 106 л. с. Двигатели агрегатировались с МКПП-5 или 4-ступенчатым «автоматом».
Сколько масла необходимо заливать в МКПП Hyundai Galloper
Год выпуска – 1991-2003.
- Масло в МКПП с двигателем 2.5 — 2,2 л.
- Масло в МКПП с двигателем 3.0 – 2,5 л.
