Хонда Одиссей – флагманский минивэн компании Хонда, выпускаемый с 1995 года. Представляет собой шести- и семиместный минивэн с передним или полным приводом. Автомобиль получил два исполнения – для азиатского и североамериканского региона. Только в 2007 году были организованы поставки на российский рынок. В основе Honda Odyssey первого поколения использовалась платформа Honda Accord. Минивэн оснащался автоматической … Читать далее
Ситроен C-Elysee – компактный бюджетный седан, впервые представленный в 1994 году. Машина того времени, построенная на платформе хэтчбека Citroen ZX, была актуальна только для китайского рынка. Это был простой и недорогой седан с 1.6-литровым двигателем и механической КПП. Еще машина оснащалась опциональным четырехступенчатым «автоматом». Изначально седан назывался Fukang, а потом его переименовали в Elysee. После … Читать далее
Citroen C-Elysee – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый с 1990-ых годов. История модели началась в 1994 году, когда специально для китайского рынка был создан компактный седан под названием Fukang. Через некоторое время его переименовали в Elysee. Автомобиль, построенный на базе хэтчбека Citroen ZX, подвергался многочисленным модернизациям, и в ходе очередного обновления в 2008 году машину … Читать далее
Ситроен C-Elysee – компактный автомобиль начального уровня. История модели началась в 1994 году, когда французский производитель создал бюджетный четырехдверный седан под названием Fukang, построенный на базе хэтчбека Citroen ZX, который продавали только в Китае. После череды модернизаций модель Fukang была переименована в Elysee, а в 2008 году машина стала известна как Citroen C-Elysee. В 2009 … Читать далее
Citroen DS4 – автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2010 года на платформе хэтчбека Ситроен С4 второго поколения. Машину производили с конца 2010 г. во Франции. DS4 стал вторым представителем эксклюзивного суббренда DS. Автомобиль получил уникальный дизайн в стиле хэтчбека, спорткупе и даже кроссовера. Таким образом, несмотря на общую платформу, хэтчбек кардинально отличался от оригинальной модели C4 … Читать далее
Citroen DS4 – компактный автомобиль гольф-класса, разработанный на базе хэтчбека С4 второй генерации. Производство модели началось во Франции в 2010 году. DS4 стал второй моделью эксклюзивной линейки DS, которая в то время еще входила в состав компании Ситроен. Разработчикам DS4 удалось объединить в машине черты хэтчбека, спортивного купе и кроссовера, но на самом деле в … Читать далее
Citroen DS4 – компактный пятидверный хэтчбек, один из конкурентов Фольксваген Гольф, Опель Астра и Мазда 3. Поступил в производство в 2010 году. Машину начали собирать во Франции. DS4 стал второй машиной в модельном ряду премиального бренда DS. Автомобиль, построенный на платформе С4 второго поколения, получил необычный дизайн с чертами хэтчбека, спортивного купе и кроссовера. Но … Читать далее
Ситроен Джампер – семейство среднетоннажных и пассажирских автомобилей. Первое поколение Jumper появилось в 1994 году. Модель того времени позиционировалась как замена устаревшей модели C25. Машину выпускали без кардинальных изменений до 2002 года, затем начались продажи обновленного автомобиля. В 2006 году вышло второе поколение Jumper, а в 2014 году представлена рестайлинговая версия. Для сравнения, Джампер второго … Читать далее
Ситроен Джампер – грузопассажирский автомобиль, выпускаемый с 1994 года. Модель пришла на смену среднетоннажной модели C25. На сегодняшний день известно два поколения Jumper – первое, образца 1994 г., а также его рестайлинговая версия 2002 года. Второе поколение представлено с 2006 года, а его обновленная версия продается с 2014 года. Новый автомобиль получил две топовые модификации … Читать далее
Citroen Xsara Picasso – автомобиль семейного класса, впервые представленный в 1999 году. Представляет собой однообъемный компактвэн, разработанный на платформе хэтчбека Xsara. Несмотря на общую платформу, Xsara Picasso оказался совершенно новой моделью с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера. Так, автомобиль получил уникальный кузов с каплеобразными формами. Уникальность такого решения – в отсутствии каких-либо угловатостей, что … Читать далее
Citroen Xsara Picasso – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 1999 года. Представляет собой однообъемный пятиместный компактвэн, построенный на платформе хэтчбека Xsara. Несмотря на общую платформу, компактвэн существенно отличался от оригинальной Ксары. Так, автомобиль имел уникальный каплеобразный кузов без каких-либо угловатых форм. Обтекаемые линии и сглаженные пропорции стали фирменной чертой дизайна Citroen Xsara. Еще машина намного … Читать далее
Citroen Xsara Picasso – семейный компактвэн французского производства, выпускаемый с 1999 года. Автомобиль построен на платформе хэтчбека Citroen Xsara с поперечным расположением ДВС. При этом компактвэн имеет удлиненную колесную базу. На фоне оригинальной модели Xara Picasso также выделяется оригинальным «каплеобразным» кузовом, необычными раскосыми фарами и изящно изогнутыми задними стойками. Автомобиль оказался одной из самых семейных … Читать далее
Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, построенный на платформе своего предшественника – Daewoo Tico. Продажи первого поколения Матиза начались в 1998 году. Для создания дизайна корейские разработчики привлекли специалистов из ателье Италдизайн. Данный дизайнерский проект изначально принадлежал компании Fiat, которая планировала его использовать для преемника модели Cinquecento. Однако в итоге концерн Фиат отказался от проекта. … Читать далее
Дэу Матиз – компактный бюджетный автомобиль, впервые представленный в 1998 году. Модель пришла на замену устаревшей машине Дэу Тико, которая, в свою очередь, была копией японского хэтчбека Сузуки Альто 1982 года. Тем не менее, Матиз позаимствовал у Тико многие узлы и агрегаты. Это позволило ускорить разработку модели. Что касается дизайна экстерьера Matiz, он был разработан … Читать далее
Дэу Матиз – автомобиль А-класса, разработанный в 1998 году. Машина пришла на замену устаревшей модели Tico. Дизайн ситикара придумала итальянская дизайн-студия Италдизайн, которая изначально работала над этим проектом по заказу компании Fiat, которая планировала замену модели Cinquecento. Однако Фиат был вынужден отказаться от проекта. Его купила компания Daewoo. Несмотря на оригинальный дизайн, Матиз конструктивно почти … Читать далее
Дэу Леганза – большой автомобиль бизнес-класса, самая флагманская модель Daewoo, вышедшая на рынок в 1997 году. По габаритам и оснащению Леганза не уступала более дорогим конкурентам – Тойота Камри и Фольксваген Пассат. Для создания флагмана модельного ряда Daewoo корейцы привлекли специалистов из итальянского ателье «Италдизайн». При этом надо отметить, что итальянский проект дизайна изначально предназначался … Читать далее
Дэу Леганза – среднеразмерный автомобиль D-класса, представленный на рынке с 1997 по 2008 год. Это был флагман модельного ряда Daewoo того времени. Корейцы приравнивали свой седан к бизнес-классу, что делало Леганзу конкурентом более дорогим моделям Тойота Камри и Фольксваген Пассат. Дизайн автомобиля разработан в итальянском ателье «Италдизайн». Этот дизайнерский проект изначально принадлежал компании Ягуар, которая … Читать далее
Дэу Леганза – большой автомобиль D-класса, самая флагманская модель компании Daewoo. Производство модели осуществлялось с 1997 по 2008 год. Для создания седана такого уровня корейцы привлекли дизайнеров из итальянской студии Италдизайн. Хотя надо отметить, что изначально этот кузов разрабатывали для новой модели Jaguar XJ, но впоследствии британцы от него отказались. Готовая к производству Леганза вышла … Читать далее
Дэу Нубира – компактный автомобиль начального уровня, впервые представленный в 1997 году. В отличие от более флагманской модели Leganza, Нубира первого поколения имела еще две модификации, включая пятидверные хэтчбек и универсал. Нубира является более массовой и доступной моделью по сравнению с Леганзой. Однако, как и в случае с флагманом модельного ряда Daewoo, Нубиру создали с … Читать далее
Дэу Нубира – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1997 года. Модель первого поколения представляла собой бюджетную альтернативу флагманской модели Леганза. Машина получила три модификации – седан, а также пятидверные хэтчбек и универсал. Как и в случае с «Леганзой», в разработке «Нубиры» принимали участие иностранные партнеры. Так, над дизайном работали итальянские специалисты из «Пининфарины», моторную гамму … Читать далее
