Пежо 107 – французский автоомбиль А-класса, выпускаемый с 2005 по 2014 год. Базируется на основе аналогичных моделей Ситроен С1 и Тойота Айго, которые выпускали в одно и то же время. Все три производителя договорились, что в их машинах будет унифицированно шасси, идентичные передние двери, ветровое стекло и элементы салона. При этом отличия были только в оформлении передней части кузова и задних фонарей.
Техническая часть Пежо 107, как и двух соплатформенных моделей, имеет много общего с Тойота Ярис второго поколения – в первую очередь это касается подвески, рулевого управления и электроусилителя. Моторная гамма Пежо 107 состояла из бензинового двигателя 1.0 л (68 л. с.) и 54-сильного дизеля с турбонадувом. Моторы агрегатировались с пятиступенчатой «механикой» или роботизированной трансмиссией. Ходовая часть представлена передней подвеской Макферсон, а сзади установлена полузависимая подвеска. Машина дважды участвовала в краш-тестах EuroNCAP, проведенных в 2005 и 2012 годах. В последнем испытании автомобиль в компектации High Grade набрал три звезды из пяти возможных.
В 2008 году сити-кар был модернизирован. Обновленная версия имела отличия в дизайне экстерьера и интерьера. Двигатели остались прежними. В 2014 году Пежо 107, Тойота Айго и Ситроен С1 покинули производственный конвйер. Общий объем выпуска трех машин составил 2,4 миллиона экземпляров. Первое место по продажам «трио» заняла Франция, а второе и третье – Италия и Великобритания.
Сколько моторного масла требуется для двигателя Пежо 107
Год выпуска – 2005-2014
- Масло в двигатель 1.0 – 3.1 л
- Масло в двигатель 1.4 HDi – 3.8 л
