Пежо 107 – маленький автомобиль А-класса, выпускаемй с 2005 по 2014 год. Машина была спроектирована на основе двух соплатформенных моделей – Тойота Айго и Ситроен С1. При этом машины отличались только оформлением передней части кузова. С точки зрения конструкции все три автомобля имели много общего с Тойотой Ярис второго поколения – это касается в первую очередь деталей подвески и опционального электроусилителя.
Машина поступила в продажу с двумя моторами: это трехцилиндровый бензиновый мотор с мощностью 68 л. с., а также 4-цилиндровый дизель с мощностью 54 л. с. Коробки передач – механическая пятиступенчатая или роботизированная секвентальная. На российском рынке было доступно всего два исполнения Пежо 107 – это комплектации Access и Active. Спереди автомобиль имел подвеску МакФерсон, а сзади устанавливали полузависимую подвеску. Передние тормоза – дисковые, а сзади стояли «барабаны».
Пежо 107 был модернизирован в 2009 и 2012 годах, совместно с Тойотой Айго и Ситроен С1. Автомобили получили улучшенный дизайн экстерьера и интерьера, появилось дополнительное оборудование. В 2012 году машина приняла участие в испытании EuroNCAP, по результатам которого набрала всего три звезды из пяти. Производство Пежо 107 осуществлялось до 2014 года. Это касается и Ситроен С1, и Тойота Айго. Общий тираж выпущенных машин составил 2,4 миллиона экземпляров.
Сколько масла необходимо для МКПП Пежо 107
Год выпуска – 2005-2014
- Масло в МКПП с двигателем 1.0 – 1.7 л
- Масло в МКПП с двигателем 1.4 HDi – 1.7 л
