Ситроен С5 – автомобиль D-класса, представленный в 2001 году. Машина пришла на замену модели Xantia. Модель выпускали во Франции в двух исполнениях – лифтбек и универсал. Уже в базовой комплектации машина оснащалась пневматической подвеской, ставшей фирменной чертой С5, ведь такой подвески не было ни у одного конкурента. Моторная гамма С5 первого поколения состояла из бензиновых ДВС с объемом от 1.8 до 3.0 л. Еще были два дизеля 2.0 и 2.2 л. Моторы работали с механической или автоматической КПП. В 2004 году начались продажи обновленного Ситроен С5. В результате рестайлинга автомобиль немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый дизель объемом 1.6 л. Автомобиль первого поколения продержался на конвейере до 2008 года. За семь лет произведено свыше 720 тыс. экземпляров.
В 2008 году во Франции началось производство Ситроен С5 второго поколения. Новинка получила две модификации – седан и универсал. Автомобиль также выпускали в Китае. В основе С5 II использовалась платформа ближайшего конкурента – Пежо 407. В базовом исполнении машина имела обычную подвеску с пружинами, а самые дорогие версии оснащались «гидропневматикой». Автомобиль получил широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых (1.8, 2.0 и 3.0 л) и дизельных (1.6, 2.0, 2.2, 2.7 и 3.0 л) двигателей. Их мощность составляла от 110 до 240 лошадиных сил. В зависимости от мотора машина была доступна с механической или роботизированной шестиступенчатой КПП, а также с 4-ступенчатой АКПП. Еще был 6-ступенчатый «автомат».
В 2010 году вышла обновленная версия С5 с доработанным дизайном, а также модернизированными моторами. На российском рынке С5 II продавался до 2016 года. У нас предлагали седан и универсал с бензиновыми и дизельными ДВС.
Сколько масла необходимо для МКПП Ситроен С5
Поколение 1 (2001-2008)
- Масло в МКПП с двигателем 1.8 16V – 2 л
- Масло в МКПП с двигателем 2.0i 16V – 2 л
- Масло в МКПП с двигателем 2.9i V6 24V – 2 л
- Масло в МКПП с двигателем 2.0 HDi – 2 л.
Поколение 2 (2008-2016)
- Масло в МКПП с двигателем 1.6 – 2 л.
