БМВ Х5 Е53 – большой кроссовер премиум-класса, представленный на рынке с 1999 по 2006 год. Поступил в производство на заводах в Мексике и США. Автомобиль спроектирован совместно с британской Ленд Ровер, которая в то время владела компанией БМВ. Благодаря готовым внедорожным технологиям немецкие инженеры за относительно короткое время создали полноценный внедорожник. Он имел постоянный полный привод, у которого 60% крутящего момента передавалось на задние колеса. Кроме того, самые топовые версии Е53 имели пневматическую подвеску всех колес. В базовой комплектации БМВ Х5 первого поколения уже имел шестицилиндровые бензиновые или дизельные двигатели, а самая топовая версия получила 4.4-литровый V8 с мощностью 286 «лошадей».
В 2002 году на рынке появилась еще более топовая модификация с 4,6-литровым V8 мощностью 347 «лошадей». В зависимости от модификации двигатели функционировали с «механикой» или «автоматом». В 2003 году проведена модернизация, в результате которой был обновлен дизайн и усовершенствована моторная гамма. Например, появился модернизированный V8 4.4, а также совершенно новый V8 объемом 4.8 л. Он развивал 360 «лошадей». Еще автомобиль получил новый полный привод xDrive с муфтой на передних колесах.
БМВ Х5 первого поколения официально продавали и в России. К главным конкурентам этой модели можно отнести Мерседес-Бенц ML, Лексус RX и Порше Кайен. В первое время у нас были доступны только бензиновые версии, а в 2004 году начались продажи дизельных модификаций. В 2006 компания БМВ объявила о завершении производства Е53 в связи с выпуском приемника – Х5 второго поколения. К 2006 г. объем выпуска Е53 превысил 617 тыс. экземпляров.
Сколько масла требуется для АКПП БМВ Х5 Е53
Год выпуска – 1999-2006
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – 4 л
- Масло в АКПП с двигателем 3.0D – 4 л
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 TDS – 4.0 л
- Масло в АКПП с двигателем 4.4 – 4 л
- Масло в АКПП с двигателем 4.4i – 9,4 л
- Масло в АКПП с двигателем 4.6is – 4.0 л
- Масло в АКПП с двигателем 4.8is – 9,5 л.
