Инфинити Q50 – компактный японский автомобиль, впервые представленный в 2013 году в качестве приемника модели Инфинити G. В Японии машина известна как Ниссан Скайлайн. Модель Q50 стала первым серийным автомобилем, который оборудован рулевым управлением без механической связи руля с колесами. В 2015 году российский рынок покинула версия с гибридным двигателем, а в 2016 году в продажу поступила обновленная версия седана с новым трехлитровым ДВС.
В базовом исполнении предусмотрен задний привод, двухлитровый турбомотор от компании Мерседес-Бенц (его мощность составляет 211 лошадиных сил), а также семиступенчатый «автомат». В базовое оснащение входят шесть подушек безопасности, двухзонный климат, мультимедийный комплекс, камера заднего вида и система подогрева передних сидений. Еще есть датчики света и дождя, адаптивный круиз-контроль, диски легкосплавного дизайна.
В исполнении Luxe еще есть кожаный салон, а для версии Sport предусмотрены светодиодные фары и парктроники. Машина с трехлитровым V6 объемом 3,0 литра (две турбины, 405 л. с.) имеет полный привод, «автомат», камеры кругового обзора, люк в крыше и систему автоматической парковки. Инфинити Q50 является конкурентом для БМВ 3-й серии, Ауди А4 и Мерседес С-класса.
Сколько масла рекомендуется для АКПП Инфинити Q50 при полной замене
Год выпуска – с 2013
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 T 211 л. с. – 12 л
- Масло в АКПП с двигателем 2.1 50 D 170 л. с. – 12 л
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 405 л. с. – 12 л
- Масло в АКПП с двигателем 3.5 50 Hybrid VQ35HR – 12 л
