Лексус GS 300 – большой автомобиль премиум-класса, выпускаемый в кузове седан. Машина имеет задний привод и оснащается только автоматическими КПП начиная с первого поколения, которое вышло в 1993 году. Автомобиль всегда позиционировался как азартный, комфортный и со спортивным характером. Машина заняла место между моделями Lexus ES и LS. Модификацию GS 300 оснастили бензиновым двигателем объемом 3.0 л (230 л. с.). В основе модели использовалась платформа от Тойоты Aristo. Седан оснащался 4-ступенчатым «автоматом», на смену которому позже пришел 5-ступенчатый «автомат». Версия GS 300 имела самое богатое стандартное оснащение: кожаные сиденья, электропакет, подушки безопасности и продвинутый аудиокомплекс.
В 1997 году на конвейере появился Лексус GS второго поколения, который по-прежнему был спроектирован на основе Тойоты Aristo. Соответственно, машина имела схожую конструкцию и технические решения, как у предшественника. Версию GS 300 оснастили 228-сильным трехлитровым мотором и пятиступенчатым «автоматом».
С 2005 по 2011 год было актуально третье поколение Лексус GS. Новый автомобиль в исполнении GS 300 получил 249-сильный бензиновый агрегат V6 объемом 3.0 литра, агрегатированный с шестиступенчатым «автоматом». Среди продвинутых опций были активное рулевое управление и электронно-управляемые амортизаторы. В 2007 году седан модернизировали – его доработали снаружи и внутри, установили дополнительные опции. В России продавали только заднеприводные машины. С 2011 года выпускается Лексус GS 4-го поколения, в котором исполнения GS 300 не существует.
Сколько масла необходимо для АКПП Лексус GS 300
Поколение 1 (1993-1997)
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – 4-5 л
Поколение 2 (1997-2005)
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – 4-5 л
Поколение 3 (2005-2011)
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – 4-5 л
